Thomas Model K 6-70, voiture routière de 1904, voitures anciennes de collection, v2.

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Thomas Model K 6-70, voiture routière de 1904

La Thomas Model K 6-70, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1904 à 1911.

Voir

1903 : sortie des deux premiers modèles Thomas monocylindres "Thomas model 17" et "Thomas model 18".
- Elles ne dureront que l'année et seront fabriquées au total à 250 exemplaires.
- Le capot type De Dion des Thomas, avec un radiateur à tuyaux et ailettes placé bas à l'avant, fut remplacé, en novembre 1903, par un capot classique et un radiateur nids-d'abeilles.
- La transmission s'effectuait par double chaîne.

1904 : sortie de deux nouveaux modèles tricylindres nommés "Thomas Flyer" mais les prix ont doublé à $2500 et $3000.
- Au total 353 exemplaires pour l'année.

1905 : la gamme Thomas se stabilise autour d'un moteur 4 cylindres de 40 à 70cv pendant 3 ans.
- En 1905, le modèle Thomas fut appelé la 24/30 CV, et cette année vit l'apparition de plus grandes voitures 4 cylindres de 40 et 50 CV, ainsi que d'une 6 cylindres 60 CV.
- Ces grandes voitures Thomas furent dénommées Thomas Flyer.
- Le modèle le plus célèbre fut le K-6-70 avec moteur 6 cylindres de 72 CV; c'est l'une de ces voitures qui gagna la course New York-Paris en 1908.

Création de la "Erwin.R. Thomas Motor Company of Buffalo" en septembre 1902.
- 1903 : sortie des deux premiers modèles monocylindres "Thomas model 17" et "Thomas model 18", fabriquées au total à 250 exemplaires.
- 1904 : sortie de deux modèles tricylindres nommés "Thomas Flyer", au total 353 exemplaires pour l'année.
- 1905 : la gamme se stabilise autour d'un moteur 4 cylindres de 40 à 70cv pendant 3 ans.
- 1908 : c'est une "Thomas Four" qui gagne la course New-York/Paris, c'est aussi l'année de sortie du 6 cylindres de 73cv monté sur la "Thomas K-Six", elle sera commercialisée pendant 7 ans.
- 1910 : sortie de la "Thomas M-Six" , version économique de la K développant 40cv.
- 1913 : la marque Thomas est vendue aux enchères à l' "Empire Smelting Company" de la banlieue de New-York.
- 1916 : oujours le modèle M-Six au catalogue en plus d'autres qui ne sont plus fabriqués qu'à la demande jusqu'en 1918 ou 1919.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Thomas ", Etats-Unis 1902/1918.

1902 : création de la "Erwin.R. Thomas Motor Company of Buffalo" en septembre après le rachat de la "Buffalo Automobiles" et de la "Auto-Bi Company", toutes deux à Buffalo (New-York). 1903 : sortie des deux premiers modèles monocylindres "Thomas model 17" et "Thomas model 18". Elles ne dureront que l'année et seront fabriquées au total à 250 exemplaires.

1904 : sortie de deux nouveaux modèles tricylindres nommés "Thomas Flyer" mais les prix ont doublé à $2500 et $3000. Au total 353 exemplaires pour l'année. 1905 : la gamme se stabilise autour d'un moteur 4 cylindres de 40 à 70cv pendant 3 ans.

1908 : c'est une "Thomas Four" qui gagne en juillet la course New-York/Paris en 169 jours. C'est aussi l'année de sortie du moteur 6 cylindres de 73cv monté sur la "Thomas K-Six". Malgré son prix de départ à $6000, elle sera commercialisée pendant 7 ans.

1910 : sortie de la "Thomas M-Six" , version économique de la K développant 40cv et qui sera commercialisée juqu'au dernier jour. 1913 : la marque Thomas est vendue aux enchères pour un prix dérisoire à l' "Empire Smelting Company" de la banlieue de New-York.

1916 : on retrouve toujours le modèle M-Six au catalogue en plus d'autres qui ne sont plus fabriqués qu'à la demande jusqu'en 1918 peut-être 1919.

Production de véhicules anciens de la marque Thomas, nombre d'exemplaires par année: 1903 = 250. 1904 = 353. 1905 = 637. 1906 = 1000. 1907 = 1000. 1908 = 703. 1909 = 817. 1910 = 1036. 1911 = 1173. 1912 = 736. 1913 = 313. 1914 et + = ?.

Thomas Model K 6-70, voiture routière de 1904

La Thomas Model K 6-70, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1904 à 1911.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire